O Formador de sistemas Common Rail Diesel tem por objetivo demonstrar a estrutura e o funcionamento de gasóleo sistemas de carris comuns. É ideal para cursos de formação e ensino prático em escolas profissionais de nível intermédio e superior, escolas politécnicas e instituições de formação em manutenção automóvel.

Destaques

1.Demonstrar integralmente a estrutura e o funcionamento do sistema common rail diesel.
2. equipado com um motor elétrico trifásico para acionar a cambota e a bomba de óleo de alta pressão.
3. apresenta um conversor de frequência para demonstrar o desempenho do sistema a diferentes velocidades.
4. inclui ecrãs digitais para mostrar as alterações em tempo real dos parâmetros dos sensores do motor.
5. inclui um diagrama de circuito codificado por cores.
6.Os terminais de deteção permitem a medição direta de sinais eléctricos de sensores, actuadores e pinos da unidade de controlo do motor, tais como resistência, tensão, corrente e frequência.

7.incorpora um sistema de regulação de avarias para simular as avarias dos circuitos comuns do sistema common rail diesel.
8. equipado com uma tomada de diagnóstico para ligar descodificadores de automóveis dedicados ou universais para ler e apagar códigos de avaria e ler fluxos de dados.
9. montado num banco de rodas móvel em aço rígido com uma superfície pintada por pulverização a alta temperatura para uma excelente resistência à corrosão.

Principais parâmetros técnicos

Dimensões: 1250x610x1680MM
Fonte de alimentação externa: AC 220V ± 10% 50Hz
Tensão de funcionamento: DC 12V
Temperatura de funcionamento: -40 ℃~+50 ℃

O que é o sistema Common Rail Diesel?

O sistema Common Rail Diesel é um sistema moderno de injeção de combustível utilizado em motores diesel. Funciona pressurizando o combustível numa calha comum e injectando-o depois na câmara de combustão a alta pressão, o que resulta numa maior eficiência do combustível, na redução das emissões e num melhor desempenho do motor. Este sistema utiliza controlos electrónicos avançados para gerir com precisão o tempo e a quantidade de injeção de combustível, optimizando a combustão do motor para obter a máxima eficiência e potência. É amplamente utilizado em veículos a diesel modernos, incluindo automóveis, camiões e equipamento pesado, devido aos seus benefícios em termos de economia de combustível, redução de emissões e desempenho geral do motor.