En Entrenador de sistemas Common Rail diésel está diseñado para demostrar la estructura y el funcionamiento de diesel sistemas common rail. Es ideal para cursos de formación y enseñanza práctica en escuelas de formación profesional de grado medio y superior, escuelas politécnicas e instituciones de formación en mantenimiento de automóviles.

Destacados

1.Demuestra plenamente la estructura y el funcionamiento del sistema common rail diésel.
2.Equipado con un motor eléctrico trifásico para accionar el cigüeñal y la bomba de aceite de alta presión.
3.Presenta un convertidor de frecuencia para demostrar el funcionamiento del sistema a diferentes velocidades.
4.Incluye pantallas digitales para mostrar en tiempo real los cambios en los parámetros de los sensores del motor.
5.Viene con un diagrama de circuito codificado por colores.
6.Los terminales de detección permiten la medición directa de señales eléctricas procedentes de sensores, actuadores y clavijas de la unidad de control del motor, como resistencia, tensión, corriente y frecuencia.

7.Incorpora un sistema de ajuste de fallos para simular fallos de circuito comunes en el sistema diesel common rail.
8.Equipado con una toma de diagnóstico para conectar decodificadores de coche dedicados o universales para leer y borrar códigos de avería y leer flujos de datos.
9.Montada sobre un banco de ruedas móvil de acero rígido con superficie pintada por pulverización a alta temperatura para una excelente resistencia a la corrosión.

Principales parámetros técnicos

Dimensiones: 1250x610x1680MM
Fuente de alimentación externa: AC 220V ± 10% 50Hz
Tensión de trabajo: DC 12V
Temperatura de trabajo: -40 ℃~+50 ℃

¿Qué es el sistema diesel Common Rail?

El sistema diesel Common Rail es un moderno sistema de inyección de combustible utilizado en motores diesel. Funciona presurizando el combustible en un raíl común y, a continuación, inyectándolo en la cámara de combustión a alta presión, lo que se traduce en una mayor eficiencia del combustible, una reducción de las emisiones y un mejor rendimiento del motor. Este sistema utiliza controles electrónicos avanzados para gestionar con precisión el momento y la cantidad de la inyección de combustible, optimizando la combustión del motor para obtener la máxima eficiencia y potencia. Se utiliza ampliamente en vehículos diésel modernos, incluidos coches, camiones y maquinaria pesada, debido a sus ventajas en términos de ahorro de combustible, reducción de emisiones y rendimiento general del motor.